面试热点话题：你了解《快递暂行条例》嘛？

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为促进快递业健康发展，保障快递安全，保护快递用户合法权益，加强对快递业的监督管理，2018年3月27日，《快递暂行条例》正式发布，自2018年5月1日起施行。条例中有两条规定值得高度重视。其中第九条规定：“国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。”第二十五条规定：“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”
2018年3月27日，《快递暂行条例》正式发布。其中规定：“国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。”对此，你怎么看?
我们可以看到《快递暂行条例》对包装材料提出了环保的要求，鼓励快递企业回收包装材料，实现包装材料减量化和再利用，三次提到包装材料问题，表明国家对于目前包装材料污染问题的高度重视，这也是和一直推行的绿色发展理念一脉相承。
一段时间以来，快递包装材料污染问题反复被提及，2018年全国邮政管理会议上指出：“2017年我国完成快递业务量401亿件”，但是快递盒的回收利用率不足10%，这也意味着绝大部分快递包装材料都只能当做垃圾来处理，其中很多快递包装上的胶带都是不可降解材料，处理起来只能通过焚烧，这既增加了处理成本，也污染了环境。
新出台的《快递暂行条例》关于包装材料做出的具体要求是顶层设计，也是既国家质检总局和国家标准委发布的《快递封装用品》系列标准之后的继续推进。会极大加快快递业包装材料污染问题的解决，推进行业健康发展，这也是加快生态文明建设，建设美丽中国的重要措施。但是实际执行中也存在一些障碍。首先在包装材料上，目前满足实际快递需求的，可降解的，绿色的包装材料成本太高，研发方面跟进不足;其次在包装材料回收上，商家动力是不足的，因为回收成本远大于物流和人工成本;再次在消费者配合上，包装材料上一般贴有消费者底单，消费者意愿不足，且社区垃圾分类不完善，很难去大批量回收快递材料。最后是操作层面上，很多环节依然是空白的。
所以想要真正解决快递材料污染问题，还得依靠依靠政府，社会，企业，消费者共同努力。首先，政府需要完善快递包装材料绿色化的相关标准和法律法规，例如出台一些激励措施和激励机制，通过税收控制相关材料的使用，明确绿色包装使用率和回收率标准。其次，在社会上大力宣传，加强民众绿色意识，倡导绿色生活方式，做好垃圾分类，凝聚环保共识。再次，企业应承担主体责任，设计应用新型包装，减少塑料等材料使用量，健全快递包装回收体系，也可以创新模式，例如苏宁推出的“共享快递盒”既方便又环保;最后，个人应该践行绿色生活，平时在投递垃圾时注意分类。
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