外卖小哥逆行闯灯抢时送餐

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在当今网络迅速发展的时代，吃饭依靠“点外卖”解决，已经不是什么新鲜事。各大商家也相继推送出了外卖“限时达”、“用户评分”等服务，以此来提升用户体验。
据了解，外卖送餐员平均一天要送20到30单，每一单可以赚5到 6元，如果外卖没有准时送到顾客手里，就要被外卖平台扣200到300元不等。由于餐厅制餐占用了大部分时间，因此留给他们的配送时间也就只有七八分钟。
不准时送达，一天就白干!为了赚钱，不少外卖小哥纷纷铤而走险，抢时送餐。近一两年，外卖送餐员因交通事故高发而被关注，由于取餐送餐必须在规定时间内完成，这也使得他们比普通的行人和机动车更赶，事故发生率也更高。
大数据统计显示，南京全市今年上半年，共发生涉及外卖送餐电动自行车的各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。统计发现，上半年全市平均每天发生与外卖送餐电动自行车有关的交通事故18起，美团、饿了么和百度三家外卖企业发生的交通事故起数，共占上半年该类交通事故总数的89.57%。
在山西太原，记者在柳巷商业圈某十字路口的一个多小时时间里，记录到了外卖送餐员的几种违章行为。
现象一：闯红灯、抢行
现象二：逆行
现象三：行驶过程中接听电话
对此，不少网友纷纷表示心疼外卖小哥，称他们的钱来得不容易，都是拿命换的。更有网友替外卖小哥抱不平，称好处都被外卖公司得了，危险却留给外卖小哥，并建议外卖平台应该改革下制度。不过，也有不少网友认为一码归一码，工作辛苦并不意味着可以成为闯红灯的理由，保障生命安全才是最重要的。
作为新兴业态的电商物流与快递业，正在经历从粗放式向精细化、规范化发展的转变，这不仅考验行业企业的管理水平，还需要政府、企业和消费者多方努力，最终实现城市生活更加便捷和有序。
一方面，交通管理部门要加大对违法行为的处罚力度，另一方面，外卖平台应实行更加人性化的管理，避免过重的处罚，同时要加强对人员交通安全的培训和管理，提高人员的安全意识、守法意识，摒弃不守规矩的状态。
除此之外，社会的包容和体谅对快递人员和外卖小哥尤为重要。大家不如多给他们三五分钟，让他们不再为了抢一分钟而闯红灯，多些宽容和体谅，一个微笑，一句谢谢，一个好评，对这些“奔跑者”来说，就是最大的问候与肯定!
对外卖小哥逆行闯灯抢时送餐，你怎么看?
成互联网与各实体行业的深度融合为人们的生活带来前所未有的便捷，尤其是对于上班族、学生族而言，外卖送餐更是生活中不可或缺的一部分。手机下单、限时送达，这样的方式逐渐受到越来越多年轻人的青睐。但外卖小哥在送餐的路上为了“按时”送达，屡屡出现闯红灯、逆行等危险驾驶行为，这样的现状应引起足够的反思。
“美团、饿了吗”等外卖送餐平台为了提升用户体验、扩大市场份额。各大商家相继推送出了外卖“限时达”、“用户评分”等服务。这些服务的推广能更好的满足用户需求，但外卖小哥为了抢时间、赢得好评，在送餐的路上频频出现闯红灯、逆行等违反交通规则的行为，外卖小哥固然有他们的难言之隐。送晚一单就将面临着200-300元不等的罚款，这极有可能是他们一天的收入、甚至入不敷出。在这样的压力下，他们选择了铤而走险，但付出的代价却是惨痛的，屡屡发生的交通事故不仅给外卖小哥带来了无法弥补的伤痛和损失，更严重影响了交通秩序、威胁其他车辆和行人的交通安全。
在法律和生命面前一切都显得那么渺小，因此外卖快递行业急需改变服务模式、提升管理水平，改善当前外卖小哥不遵守交通规则的乱象。
首先，交通管理部门要加大对交通违法行为的处罚力度，杜绝交通事故的发生;其次，外卖平台应实行更加人性化的管理，避免过重的处罚，同时要加强对工作人员交通安全意识的培训和管理，提高人员的安全意识、守法意识，摒弃不守规矩的状态。最后，社会应该对这些服务从业人员多一份理解、多一份包容，用一颗宽容的心营造一个和谐社会。
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