事业单位面试热点问题：“暴走团”惹谁了？

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7月8日5时22分许，山东临沂发生一起交通事故，一辆出租车与正在公路上晨练的健跑队碰撞，致一亡两伤。随即，舆论针对事故的归因及责任判定展开激烈讨论，老年“暴走团”也被推到舆论的风口浪尖，折射社会治理、规则意识、城市规划与建设等方面存在的问题。截至7月14日10时，相关报道及评论多达9300多篇，网络媒体和“三微一端”较为活跃，数万网民参与讨论。
事故发生于7月8日(周六)，7月10日(周一)才进入媒体报道高峰，出现集中推送，8、9两日几乎处于“报道真空”。7月9日16时50分，@临沂交警直属二大队在官方微博发布【临沂兰山区“7·8”道路交通事故情况通报】，称出租车驾驶人因涉嫌交通肇事罪已被刑拘，事故正在调查中，但并未提及“暴走团”是否需要承担责任。18时18分，@临沂交警直属二大队继续在该条微博的评论区表态，“事故还在进一步调查中，如有结果将第一时间给大家回复”，获得网民点赞。
7月10日起，媒体报道开始呈井喷之势。猫扑、中青网等16时35分许陆续发布视频还原事发过程，随即人民日报、新京报等纷纷在“三微一端”推送相关报道，为次日舆论关注度的再度增长埋下伏笔。值得注意的是，一些商业媒体在信息推送的过程中不乏“标题党”，着重突出“女司机”等字眼。7月11日，媒体报道总量仍呈上升趋势，时评聚焦规则意识以及政府治理智慧。与此同时，临沂交警在接受中新网的采访时指出，“健跑队与出租车司机均存在违法行为”，获得网民认可。7月12日，由该事故引发的话题愈发呈多元化趋势。有关“路权”的讨论、责任的判定、法治意识、执法不严、城市建设和规划等专业性评论成为舆论场主要议题。而被撞“暴走团”队长有关“社会对老年人不够宽容”的言论，则引发了新一轮舆论热潮，网友普遍认为“宽容不等于纵容”，舆论几乎呈“一边倒”的态势。
7月14日开始，媒体相关报道和评论呈回落态势。各方争论由于专家、意见领袖的介入而逐渐平息。事件的完全“降温”还需临沂交警或政府有关部门进行最终通报。
近日，某地发生了一起交通事故，导致正在公路上晨练的老年“暴走团”成员一死两伤，引起网友的激烈讨论，老年“暴走团”也被推到舆论的风口浪尖。有人认为事故的发生是暴走团在机动车主路上锻炼，是他们“罪有应得”，为肇事司机叫屈。对此，你怎么看?
交通事故的发生无论从什么角度上来讲都是一场悲剧，纵使是暴走团有一定的责任，但是说成是“罪有应得”未免有点过，肇事司机有肇事的客观原因，但也不能否认肇事的责任。
“暴走团”于2010年起进入公众视线，初衷是半自助式旅行互助组织，主要活动成员为80、90后青年群体。现如今的“暴走团”，参与人群无疑变得更加广泛，参与目的和活动组织变得更加复杂多元。本次事故的发生确实是因为老年“暴走团”走上了机动车道上，虽说是有一些客观原因，但也暴露出来“暴走团”的“规则意识”较差的现状。有人认为“暴走团”罪有应得，其实，错的不是暴走，而是暴走欠缺规则意识。反观肇事司机，一定也存在着问题，占用机动车道暴走有问题，但这不是交通肇事的理由，也不是免责的借口，如果别人犯错我们都用更大的错误来惩罚别人的错误，那么社会一定会更乱。
“暴走团”走上主路出现事故的事件需要引起政府相关部门的思考这样几个问题。第一，群众日益增长的健身需求与公共体育场地设施不健全的矛盾逐渐凸显;第二，社会各界的法律与安全意识淡薄，无论是健身者、活动组织方还是肇事司机均有违反道路安全法律法规;第三，交管部门道路管理、宣传教育引导等工作存在一些空白和漏洞;第四，城市建设和规划仍有改进的空间。
我认为，要想保障“暴走团”的暴走权利及安全，各部门需要共同配合，才能更好的解决问题。首先，加强科学和安全健身理念的宣传，重点针对团体体育的组织者和实施者;其次，团体体育活动组织和个人应加强自律，自觉维护良好的交通秩序;再次，加大投入力度，调整公共设施规划建设，逐步放开高校体育场馆等场地，提供充足的场地;最后，交管部门应该加大执勤力度，加强引导和安全规范，避免再出现此类问题。