日益增加的道路拥堵现象
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由于城市的快速发展,常住人口和流动人员的增长，非机动车的增长比例也不断上升，使得道路拥堵现象日益增加，城市交通正面临着严峻的考验。
近几年来，政府相关部门为改善市区交通拥堵现象，做了大量工作，对机动车行驶采取一系列措施，取得了一定成效。但是，我们的城市道路不仅只有机动车行驶，还有着相当比例的非机动车。我们不难看到，电动车不守规则超载、乱窜、抢道、闯红灯现象屡见不鲜，行人闯红灯、乱窜马路现象更是如此。无形中阻碍了正常交通畅通。
说起非机动车“霸道”的行路方式，不少机动车司机都有心惊肉跳的经历。出租车司机李师傅告诉记者：“现在开车最怕的就是非机动车，有些骑车的根本就是乱骑，不看红绿灯，逆向行驶，突然拦头猛拐，让开车的司机总是吓出一身冷汗。红绿灯本是用来引导交通的，但对于一些非机动车尤其电动车来说，却几乎是失效的。”
预测题目:
马路上经常见到一些电动车、自行车不遵守交通规则的现象。近日，某市交通部门采取专项整治行动，整治非机动车和行人交通违法行为，重点整治非机动车逆行，闯红灯的行为，对非机动车逆行、闯红灯、占道行驶的行为罚款20元。两日内，交警开出66张罚单。对此，你怎么看?
参考答案：
对非机动车和行人交通违法行为进行罚款可以在一定程度上缓解一些非机动车和行人违反交通法规的现象，应该予以支持和推广。
非机动车在给人们出行带来便利的同时，与其相关的交通违法行为也与日俱增，闯红灯、逆向行驶、占用机动车道等违法现象屡见不鲜，不仅影响了正常的交通秩序，也带来了严重交通安全隐患，成为城市交通管理的难点。对非机动车逆行、闯红灯、占道行驶罚20元的方法，可以在一定程度上对这种违规行为起着警示作用，提高大家对这种违规问题的重视，让非机动车驾驶人切身感受到违法的代价，倒逼他们改掉交通陋习。也可以在一定程度上解决因为非机动车违规行为造成的交通拥堵现象。再者也有助于减少城市交通事故。属于利民之举，应予推广。但是我们也应该看到，这项规定在施行中可能面临的问题，一是罚单执行时面临窘境：如果对方没有机动车的驾驶证，当事人不主动去交警部门处理，在交通违法与个人征信系统不挂钩的情况下，罚单最后很有可能由罚款变成“警告”。二是因为有些地方缺少非机动车道，容易出现执法者与市民的纠纷问题。为了更好的执行这项规定，更好的解决非机动车违规行为，有待于采取宣传与惩罚相结合手段管理交通秩序。
所以在对该政策推广宣传的同时，还应该加大执行力度，提高执法人员的执法素质，将该政策执行到位，同时还应提出其他解决措施。为此建议:
第一，从源头治理，交通安全宣传教育是一个社会系统工程，应该改变交警部门唱独角戏的现状，最大限度扩大受众面，加强对广大交通参与者的法制意识、交通安全意识的宣传教育。
第二，城市公共交通空间的管理不能只重视机动车而忽视非机动车，在道路规划时，要充分考虑设置非机动车道以及行驶、停靠等问题，使其有道可行、有地可停、有序行驶。
第三，建立非机动车违法信息与诚信档案挂钩管理制度，对于多次交通违法的驾驶人可纳入失信黑名单，使其在出行、投资、置业、消费等领域受到联合信用惩戒。
第四，加强交通警察队伍建设，发挥交警、辅警的最大优势。合理安排交辅警在各交通路口执勤执法，看见违法现象及时纠正与处罚，让广大公民意识到违反交通法规也会受到处罚。
总结寄语：
遇到公共政策类题目，不要慌乱，这种类型的题目多会考一些我们身边常见的热点的政策，考生可以先联系生活实际，去考虑一下公共政策出台的背景，有助于对这项政策进行理解，作出正确的价值判断，并能提出合适的辅助措施。
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